江苏顺龙水下工程有限公司
(顺龙Edfb4pHL）沉管法施工概述沉管埋管段法，常简称为沉管，该工法是把预制好的管段通过浮运沉放，并在水下对接成一整体的沉管段的工法简称，沉管通常由两岸上段（或人工岛）、沉管段组成，一般用于建造道路、轨道交通水下。该工法将在预制场（岸上干坞或半潜驳）中预制好的钢筋混凝土结构管段，两端用临时的封板封闭，然后向坞内使管段起浮出坞，或半潜驳下潜管段起浮脱离半潜驳，分节把处于正浮力的管段浮运至水中沉管段沉放位置，然后向管段内至一定的负浮力，借助水面船舶组成的吊挂，将管段按定线要求准确沉放于预先挖好并经过处理的水下沟槽内或经过处理的河（海）床面上，管段之间、管段岸上段之间的接头由的?GINA?橡胶止水带，通过水压接原理形成初始密封，拆除临时封板，进行各接头终处理，使各管段联成一整体的沉管段。沉管纵断面根据规划航道通行限定的水深、水道排洪纳潮的要求结合河（海）床标高可按全埋式、半埋式或直接放置经过处理的河（海）床的进行设计。相对其他工法修建的水下，其埋深是浅的。●沉管施工方案沉管的施工根据干坞类型的不同、沉管基础形式的不同而不同。在选择确定沉管施工的时候要根据沉管的长度、规模、既有设备、隧址周边等综合因素考虑，选择经济使用的施工。一般说来，距离较长的海底多采用碎石基础 固定干坞；距离较短的过河多采用灌砂基础 干坞、灌砂基础 移地干坞或灌砂基础 轴线干坞。⑴碎石基础 固定干坞的施工首先根据隧止周边，选择一地质条件好、少、岛周水深大、离近的地方修建固定干坞，干坞修建的同时开始水下基槽的开挖，水下基槽开挖可根据地址情况及工期要求采用抓斗、耙吸式挖泥船、绞吸式挖泥船开挖，当采用挖泥船挖不动时，可采用水下 的开挖；干坞修建完成后开始管段制作，一般说来对于这样的长需要多批次制作管段，管段制作完成一批次后，放水将管段浮在水面上，然后打开坞门，将管段浮运至临时存放区（部分管段可直接浮运至隧址沉放），基槽开挖一般是先粗挖再精挖，在管段沉放要求的前提下，开挖一段，马上进行碎石铺设，并及时进行管段的沉放对接施工。⑵灌砂基础 干坞的施工采用半潜驳作为干坞来制作管段，管段制作完成一段可将管段寄存在河流中的临时存放区；管段制作的同时开始水下基槽施工，基槽精挖完成后及时施工临时垫块，然后将临时存放区的管段浮运至隧址进行沉放对接，然后进行灌砂基础施工。⑶灌砂基础 移地干坞的施工干坞修建完成后开始管段制作，一般说来短可一次性制作完成，管段制作完成后，放水将管段浮在水面上。基槽精挖完成后及时施工临时垫块，然后打开坞门将管段浮运至隧址沉放对接，然后进行灌砂基础施工。⑷灌砂基础 轴线干坞的施工轴线干坞的沉管移地干坞沉管的施工基本相似的区别是管段浮运出坞（干坞完成使命）后，需要在坞口修建围堰，对干坞基坑进行二次开挖至设计位置。●沉管的优点沉管法在各国广泛应用，技术日臻成熟，具有众多优点。⑴结构的主要部分沉管段的管段由于在干坞或半潜驳船上浇筑，施工条件好，场地开阔，容易保证，并可方便施作外防水层。不须像其它工法修建那样在遭受到土压力或水压力荷载作用下的狭窄空间内进行施工，能保证安全，且防水性能。如采用平行作业（两岸上段、基槽开挖、干坞、管段预制同步施工）时，管段沉放对接、基础处理水上作业时间短，对航运影响不大，同时可大大缩短工期；⑵沉管的单位体积密度小，有效重量小，再加上附加压重以及混凝土防护层，总重比基槽内的挖掘出的土体要轻（除直接放置河床的情况，可有效控制的沉降。对地质条件适应性强，要求低，广泛适用于各种地层（各种地层的承载力几乎都可要求），甚至能在流砂软弱地基中施工，而不需特殊设备或措施；⑶可用于修建大断面水底，如修建双管车道，甚至管八车道的水底道路；?⑷管段长度可达?100m～185m，且可以整体浇制，水密性好。?⑸沉管法可浅埋限度的深度上，从而使全长缩短限度，对于水底道路则易于岸边道路衔接。?⑹防护条件虽较深埋稍差，但比桥梁好，而且还可以在沉管顶面作防护层防护能力；?⑺因管段制作采用预制，且浮运沉放施工机械装置已集成大型化，使大断面的施工的安全可控，且大大缩短了工期，了现代化交通枢纽的需要；?⑻位址深度较浅，两岸道路衔接容易相对较短，总工程量减小，并且沉管能充分利用净空，可节省土建投资和通风费用，建筑单价和工程总价均可；?⑼综合工期短，沉优点是现场施工工期短，两岸工程、基槽开挖、管段预制可同时施工，管段的浮运、沉放、水下对接和基础处理等工序相对总工期来讲比较短。
挖孔灌注桩的施工程序是：场地整平→放线、定桩位→节桩孔土方→支模浇节混凝土护壁→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→安装活动井盖、垂直运输架、起重电动葫芦或卷扬机、活底吊土桶、排水、通风照明设施等→二节桩身挖土→清理桩孔壁、校核桩孔和垂直度和直径→拆上节模板、支二节模板，浇筑二节混泥土护壁→重复二节挖土、支模、浇筑二节混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度→检查持力层后进行扩底→清理虚土、排除积水、检查尺寸和持力层→吊放钢筋笼位→浇筑桩身混凝土。当桩孔不设支护和不扩底时，则无此两道工序。
排水管道水下安装———沈阳市沉管作业（/更新） 参看有关专业设备图和装饰施工图，核对各种管道的坐标、标高是否有交叉。管道排列所用空间是否合理。柔性管道的沟槽回填控制是柔性管道工程施工控制的关键，本条介绍这类管道的回填施工控制。河底管道的埋设深度，应根据水流冲刷条件、河道疏泼、投锚深度要求和管道的稳管要求而定。
干坞修筑干坞位置选择邻近隧址，具备浮运条件，交通便利。有浮存系泊多节管段的水域；场地土具备一定的承载力，便于干坞围挡防渗工程；征地费用较低，具有重复利用价值。干坞规模一次预制管段干坞(仅放水一次，不需闸门，坞首为土或钢板桩围堰。
敷设不需挖沟设备，施工速度快，缺点是管道直接受水力冲刷，常因河床冲刷变化后而引起管线断裂；在浅滩处石笼稳管影响通航；常年水流中泥砂磨蚀也可能造成管线断裂。敷设只适用于水流很慢、河床、不通航的中、小河流上的小口径管线或临时管线。
?在管道沉放及前后应做好以下各事项：1、测量定位准确，并在下沉中经常校测；?2下沉速度不得过快；3、水下管道的安装要求及误差应严格执行规范。4、沉放时受力、挠度等应根据计算数据严格控制，保证其在容许范围内。5、管段沉放时，必须考虑气象等影响，并制订有遇 详细措施。?6、两端起重设备在吊装时应保持管道水平，并同步沉放于槽底位，将管道稳固后，再撤走起重设备。7、沉管到位后，应立即进行稳管，即进行水下马鞍压块回填，待马鞍压块安装后进行砂卵石时回填稳管。
适用条件?????适合于沉管法施工的主要条件是：水道河床和水流并不过急。前者不仅便于顺利开挖沟槽，并能土方量；后者便于管段浮运、定位和沉放。
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